エアーウルフツーリング2014in四国レポート その3

さて、長沢ダム周辺の林道を走行中のエアーウルフ御一行と別行動となり、我が輩は高知県道40号線を石鎚山方面に登ります。

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なかなかの傾斜のある道でして標高もあっという間に高くなり、標高約1500メートルの県境の「よさこい峠(予佐越峠)」に付くと、そこは強風と寒さの世界でした(笑

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真剣にバイクが倒れないように駐車の方向を考えるほど。

そう、この場所は前回(7月)のツーリングの際に、この時最大の目的地であった四国随一の絶景スポット「瓶ヶ森」の近くなのです。

あの時は、折からの悪天候のために現地へ赴くもガスと風のために全くの期待外れとなったので「いつかリベンジするぞ!」と誓ったのでした。

今回は、天気が良いから大丈夫だろうと思い、気分高らかに下界から登ってきましたが、標高を上げるにつれ何か段々といや~な雰囲気に…

エアーウルフさん達はまだ来そうにないので、我が輩独りで尾根伝いに走る瓶ヶ森林道(舗装路)を瓶ヶ森に向け進軍しますが、むしろ前回より濃いガス&強風、しまいには小雨まで降ってくる始末でして、瓶ヶ森の手前で「だめだこりゃ」と長さんばりの突っ込みをメットの中でつぶやき、あえなくUターンし石鎚山登山口の土小屋まで行き、エアーウルフさんを待つことにします(涙

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             いつかはこの景色を拝むぞ~!

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ほんと、我が輩はこの山には縁が無いとつくづく思うのでした。

秋の登山シーズンの週末のせいか、土小屋の駐車場は満車状態。
バイクも結構いますね~

エアーウルフさんを待っている間、福岡から来られたカワサキ乗りの方としばし談笑~

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林道走行を楽しまれたエアーウルフさんとも合流し、そそくさと寒い土小屋を後にし「石鎚スカイライン」を快走し、一気に愛媛県久万高原町美川の国道33号まで走ります。

この「石鎚スカイライン」、四国辺りではツーリングのメッカらしく、登りも下りもバイクが多い。
我が輩的にも、今回のツーリングで一番面白い走りをすることができてテンションUP!(フォ~

つか、WR450FのAさん、下りとはいえ速すぎ…(笑

松山~高知のメインルート国道33号を少しだけ走り、四国カルスト方面のメインルートである国道440号(地芳道路)との分岐点で本日最初の給油~(エアーウルフさん達は2回目)

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ここから四国カルスト~檮原までの道は我が輩も初めての道なので楽しみなところ。
約20年前に旧道は走りましたが、今では立派な道がどかんと通じており、週末も夕方近いことから通行量も少なくこれまた快走!

つか、Aさん何でいつもそんなに急ぐんですか~?
ゆっくり景色を楽しみましょうよ~(笑

我が輩にとっては移動区間でも、AさんにとってはSSなんだと思います(爆

そんなこんなで、時間も押していることから四国カルストはパスし、四国カルストの下を約3年前に開通したという「地芳トンネル」(全長約3キロ)をドカンと通り抜け、再び高知県に入り、檮原町にある今夜の宿「ライダーズイン雲の上」にチェックイン!

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ここは「雲の上ホテル」「道の駅」に隣接しているので大変便利な立地のライダーズインなのです。
この日は我が輩たちの他には、関西方面から車で来られた年配の御夫婦と、一人旅のライダーの計3組。

早速、すぐ上にある温泉施設でゆっくり旅の疲れを癒し、晩飯は施設のレストランで食べることにし、一同生ビールで乾杯!

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ここでトラブル発生…

我が輩たち、折から接近中の台風の影響で、明日の午後の九州方面のフェリーは欠航する恐れがあると判断したことから、明日は全ての予定をキャンセルし午前中のフェリーで九州に帰るつもりだったのですが、風呂上がりにスマホで調べると、「国道九四フェリー」は早々と「明日は全便欠航!(笑)」
との御決断…

その他のフェリー会社に問い合わせるも、「まだ検討中ですが欠航の見通しですよ~(爆)」との有り難い回答…

我が輩は明後日まで休みをとっていたので何とか大丈夫なのですが、明後日は仕事の予定のEさんは困った様子でしたが、何とかやりくりをつけて休みが取れたようです。

還暦を過ぎた大御所達は、むしろ帰れないことを喜んでいる節も見受けられ、「もう一泊するか~」とノリノリでした(笑

そんなこんなで檮原の夜も更け、この日はベッドで快適に就寝します…

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続く
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by gotutrk | 2014-10-18 20:07 | エアーウルフツーリング

「ごつ」の単車生活


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